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鄭文燦：打造桃園親水城市，邁向100％河川認養率	2016/08/30發佈
桃園市長鄭文燦2016年8月29日出席「全民合作、百年好河」河川認養表揚大會，鄭文燦表示，2014、2015年度參與河川認養企業共計37名，目前桃園主要河川及海岸線認養率為41.6％，預計2016年底完成河川認養率60％的目標，未來逐步往100％的目標邁進，將生態與城市相互結合，讓桃園充滿水漾、綠意，達成「不淹水、不缺水、要親水、要淨水」的目標。鄭文燦指出，企業認養河川代表企業的社會責任、永續經營以及對環境保護的支持。桃園是全台灣工業生產的基地，空氣、水、土壤等環境負荷相對較重，經過市府持續努力，多數主要河川經過了水質淨化、污染管制後，逐漸從嚴重污染變成低度污染，甚至出現吳郭魚、鯉魚等原生魚種，代表河川的水質的清澈度提高，整體環境品質指標改善許多。鄭文燦說，參加河川認養的企業夥伴，總計9家評比獲得優選，分別為：和椿科技股份有限公司、華亞科技股份有限公司、清淨海生技股份有限公司、欣興電子股份有限公司蘆竹二廠、錦美紙業股份有限公司、台灣山葉機車工業股份有限公司、友達光電股份有限公司華亞廠、永豐餘工業用紙股份有限公司新屋廠與台灣電力公司大潭發電廠等。此外，也感謝台灣明尼蘇達礦業製造股份有限公司3M，捐贈65部筆電給桃園市水環境巡守隊，共同為守護桃園河川盡一分心力，河川認養名單皆公布在桃園市水環境保育網路平台http://web.tydep.gov.tw/04wwd/ty_water/p11_2.html。鄭文燦還說，藉此活動讓更多企業團體共同響應，共同創造桃園成為親水城市，共同為維護桃園環境付出一份心力，讓河川成為桃園城市的生命之河，也讓市民喜歡親近水岸。鄭文燦提到，桃園市水環境巡守隊共44隊，總計約1,700名隊員，遍及桃市內10條主要河川及海岸線，水環境巡守隊是保護河川的人民英雄，在很多看不到的角落默默付出，隊員除了撿垃圾、查報污染，也進行水質的監測，包括PH值、溶氧率、透視度等，提升河川維護專業度。鄭文燦提及，2016年環保局在「水污染防治績效─河川組」和「水污染防治績效─海洋組」考核中，獲環保署肯定，得到考評優等的最高榮譽，市府會以打造「水裡有魚、河岸有草」的親水環境為目標，讓河川逐步恢復清澈。鄭文燦還指出，市府逐步推動桃園整體親水環境，將桃園打造為親水城市，包括：南崁溪、東門溪、老街溪、新街溪、社子溪及老坑溪等。市府進行河川整治時，也會同時規劃親水綠帶，如「老街溪親水綠帶」從上游平鎮伯公潭至下游青埔高鐵站，以及「南崁溪斷點整合計畫」，也規劃從龜山、桃園到南崁，進行新建橋樑以及整體親水綠帶規劃，未來南北將有兩個大親水綠帶，達成「不淹水、不缺水、要親水、要淨水」的目標。鄭文燦表示，「中壢地區污水下水道系統建設BOT案」在舊縣府時期工程延宕7年，居民家庭生活廢水都排放到老街溪、新街溪、黃墘溪等，新市府上任後，在2015年9月獲得內政部營建署核定重新招標，並於2016年8月19日，由中鼎工程股份有限公司及大陸工程旗下子公司欣達環工股份有限公司，共同合資成立的「泉鼎水務股份有限公司」負責承攬興建，負責桃園南區約20萬戶的家庭污水接管，未來接管完成後，交互涵蓋率約可達32％。此外，2016年發包的埔頂污水下水道系統，以及正式動工的楊梅污水下水道系統等，桃園市8座污水下水道系統將逐步完成家戶的納管，8年可達成全市60％納管率的目標。【資料來源:YAHOO!奇摩房地產新聞】

鄭文燦：打造桃園親水城市，邁向100％河川認養率

2016/08/30發佈

桃園市長鄭文燦2016年8月29日出席「全民合作、百年好河」河川認養表揚大會，鄭文燦表示，2014、2015年度參與河川認養企業共計37名，目前桃園主要河川及海岸線認養率為41.6％，預計2016年底完成河川認養率60％的目標，未來逐步往100％的目標邁進，將生態與城市相互結合，讓桃園充滿水漾、綠意，達成「不淹水、不缺水、要親水、要淨水」的目標。

鄭文燦指出，企業認養河川代表企業的社會責任、永續經營以及對環境保護的支持。桃園是全台灣工業生產的基地，空氣、水、土壤等環境負荷相對較重，經過市府持續努力，多數主要河川經過了水質淨化、污染管制後，逐漸從嚴重污染變成低度污染，甚至出現吳郭魚、鯉魚等原生魚種，代表河川的水質的清澈度提高，整體環境品質指標改善許多。

鄭文燦說，參加河川認養的企業夥伴，總計9家評比獲得優選，分別為：和椿科技股份有限公司、華亞科技股份有限公司、清淨海生技股份有限公司、欣興電子股份有限公司蘆竹二廠、錦美紙業股份有限公司、台灣山葉機車工業股份有限公司、友達光電股份有限公司華亞廠、永豐餘工業用紙股份有限公司新屋廠與台灣電力公司大潭發電廠等。此外，也感謝台灣明尼蘇達礦業製造股份有限公司3M，捐贈65部筆電給桃園市水環境巡守隊，共同為守護桃園河川盡一分心力，河川認養名單皆公布在桃園市水環境保育網路平台http://web.tydep.gov.tw/04wwd/ty_water/p11_2.html。

鄭文燦還說，藉此活動讓更多企業團體共同響應，共同創造桃園成為親水城市，共同為維護桃園環境付出一份心力，讓河川成為桃園城市的生命之河，也讓市民喜歡親近水岸。

鄭文燦提到，桃園市水環境巡守隊共44隊，總計約1,700名隊員，遍及桃市內10條主要河川及海岸線，水環境巡守隊是保護河川的人民英雄，在很多看不到的角落默默付出，隊員除了撿垃圾、查報污染，也進行水質的監測，包括PH值、溶氧率、透視度等，提升河川維護專業度。

鄭文燦提及，2016年環保局在「水污染防治績效─河川組」和「水污染防治績效─海洋組」考核中，獲環保署肯定，得到考評優等的最高榮譽，市府會以打造「水裡有魚、河岸有草」的親水環境為目標，讓河川逐步恢復清澈。

鄭文燦還指出，市府逐步推動桃園整體親水環境，將桃園打造為親水城市，包括：南崁溪、東門溪、老街溪、新街溪、社子溪及老坑溪等。市府進行河川整治時，也會同時規劃親水綠帶，如「老街溪親水綠帶」從上游平鎮伯公潭至下游青埔高鐵站，以及「南崁溪斷點整合計畫」，也規劃從龜山、桃園到南崁，進行新建橋樑以及整體親水綠帶規劃，未來南北將有兩個大親水綠帶，達成「不淹水、不缺水、要親水、要淨水」的目標。

鄭文燦表示，「中壢地區污水下水道系統建設BOT案」在舊縣府時期工程延宕7年，居民家庭生活廢水都排放到老街溪、新街溪、黃墘溪等，新市府上任後，在2015年9月獲得內政部營建署核定重新招標，並於2016年8月19日，由中鼎工程股份有限公司及大陸工程旗下子公司欣達環工股份有限公司，共同合資成立的「泉鼎水務股份有限公司」負責承攬興建，負責桃園南區約20萬戶的家庭污水接管，未來接管完成後，交互涵蓋率約可達32％。此外，2016年發包的埔頂污水下水道系統，以及正式動工的楊梅污水下水道系統等，桃園市8座污水下水道系統將逐步完成家戶的納管，8年可達成全市60％納管率的目標。

【資料來源:YAHOO!奇摩房地產新聞】

基隆市加強掌握營建工程廢棄物流向	2016/08/30發佈
基隆市環境保護局針對基隆市之營建工地，進行全面性查核，避免施工期間造成環境污染。環保局表示，營建工地施工時往往讓民眾詬病就是出入工地之車輛輪胎附著之污物造成路面污染，基隆市環境保護局除不定期稽查營建工地現場廢棄物貯存、清除情形是否符合法規標準及流向追蹤確認外，針對進出車輛亦加強核查。2016年度截至7月止已查核101場次，其中6件異常情形，皆輔導業者改善完成。基隆市環保局呼籲業者，清運車輛離開工地時，須將輪胎污物清洗乾淨，避免造成路面污染，另工地內廢棄物貯存地點應保持清潔，不得有飛揚、污染地面之情事，並應有防止雨水滲透之措施，違者將依廢棄物清理法第27及36條規定裁處新台幣6千元至3萬元罰鍰。基隆市民發現任何污染行為，可立即記拍下發現時間、地點及車號，撥打免付費環保報案專線0800-066666或環保局報案專線02-24651115轉206檢舉，環保局會立即派員稽查，為市民守護環境，以達永續家園之目標。【資料來源:YAHOO!奇摩房地產新聞】

基隆市加強掌握營建工程廢棄物流向

2016/08/30發佈

基隆市環境保護局針對基隆市之營建工地，進行全面性查核，避免施工期間造成環境污染。環保局表示，營建工地施工時往往讓民眾詬病就是出入工地之車輛輪胎附著之污物造成路面污染，基隆市環境保護局除不定期稽查營建工地現場廢棄物貯存、清除情形是否符合法規標準及流向追蹤確認外，針對進出車輛亦加強核查。2016年度截至7月止已查核101場次，其中6件異常情形，皆輔導業者改善完成。

基隆市環保局呼籲業者，清運車輛離開工地時，須將輪胎污物清洗乾淨，避免造成路面污染，另工地內廢棄物貯存地點應保持清潔，不得有飛揚、污染地面之情事，並應有防止雨水滲透之措施，違者將依廢棄物清理法第27及36條規定裁處新台幣6千元至3萬元罰鍰。

基隆市民發現任何污染行為，可立即記拍下發現時間、地點及車號，撥打免付費環保報案專線0800-066666或環保局報案專線02-24651115轉206檢舉，環保局會立即派員稽查，為市民守護環境，以達永續家園之目標。

【資料來源:YAHOO!奇摩房地產新聞】

另類城鄉差距？雙北海外置產占全台66％	2016/08/30發佈
台灣搜房網統計旗下近3年英國、美國、日本等先進國家房地產已購客來源，發現台北市36％、新北市（含基隆市）30％、新竹縣（含新竹市）10％高居全台之冠，其中雙北地區即占投資總人數的6成6之多。台灣搜房總經理楊建傑分析，雙北及新竹的不動產投資環境受高房價拖累，在房市冰河期中不僅價量齊跌，租金成長牛步、房地稅負加重，幾乎教房市無利可圖，進而推使投資家把目光轉向海外。另外，楊建傑還觀察到都會區民眾對外資訊發達、國際經驗豐富，同是促成大城市跨境投資較為熱絡的助因。有鑑於海外房地產的信息失衡，台灣搜房網自2016年7月起利用YouTube頻道開辦《海外房地產投資說明會LIVE直播》，將實體說明會同步轉播，觀眾可透過叩應（Call-in）及網頁留言，與場內進行即時問答。楊建傑強調，只要使用電腦、手機、平板等上網裝置，免付費、免預約、免出門，一如親臨現場；而LIVE直播除具備現問現答的優勢外，對行程、交通、隱私不方便的投資家，亦提供相對友善的參與方式。【資料來源:YAHOO!奇摩房地產新聞】

另類城鄉差距？雙北海外置產占全台66％

2016/08/30發佈

台灣搜房網統計旗下近3年英國、美國、日本等先進國家房地產已購客來源，發現台北市36％、新北市（含基隆市）30％、新竹縣（含新竹市）10％高居全台之冠，其中雙北地區即占投資總人數的6成6之多。
台灣搜房總經理楊建傑分析，雙北及新竹的不動產投資環境受高房價拖累，在房市冰河期中不僅價量齊跌，租金成長牛步、房地稅負加重，幾乎教房市無利可圖，進而推使投資家把目光轉向海外。
另外，楊建傑還觀察到都會區民眾對外資訊發達、國際經驗豐富，同是促成大城市跨境投資較為熱絡的助因。
有鑑於海外房地產的信息失衡，台灣搜房網自2016年7月起利用YouTube頻道開辦《海外房地產投資說明會LIVE直播》，將實體說明會同步轉播，觀眾可透過叩應（Call-in）及網頁留言，與場內進行即時問答。
楊建傑強調，只要使用電腦、手機、平板等上網裝置，免付費、免預約、免出門，一如親臨現場；而LIVE直播除具備現問現答的優勢外，對行程、交通、隱私不方便的投資家，亦提供相對友善的參與方式。

【資料來源:YAHOO!奇摩房地產新聞】

鳳山丘陵違法開挖民眾祖墳跟著『移』	2016/08/30發佈
高雄市鳳山丘陵私人土地日前因未經核准，即逕自砍樹整地，遭高市府依違反都市計畫法開罰6萬元，並限期恢復合法使用。該事件更引起市長陳菊的關注，要求行為人應儘速提送改善計畫，並請專家協助審查，儘快恢復地貌及植栽綠化。涉違法採取土石、設置圍籬部分，則應依法裁罰及拆除，追蹤土石方及廢棄物流向；違反礦業法則分別移送中央主管機關及地檢署調查。高雄市水利局指出，市府會參考各方意見，並參照水保技術規範以及請水保服務團成員現場會勘，以避免大雨致災；農業局則表示，鳳山丘陵雖非野生動物保護區，但仍屬都市計畫保護區，之後如有申請開發行為，相關單位仍將依法嚴格審查，確保環境生態。至於施工單位違法開挖鳳山丘陵駱駝山，逕行遷葬上百門墳墓，且有民眾檢舉家中祖墳遭到遷移，民政局則回應，經市府調查，遭遷祖墳屬私有土地，該遷移行為未向民政局申請，因此將協助家屬將墳墓遷至公家墓園。【資料來源:YAHOO!奇摩房地產新聞】

鳳山丘陵違法開挖民眾祖墳跟著『移』

2016/08/30發佈

高雄市鳳山丘陵私人土地日前因未經核准，即逕自砍樹整地，遭高市府依違反都市計畫法開罰6萬元，並限期恢復合法使用。該事件更引起市長陳菊的關注，要求行為人應儘速提送改善計畫，並請專家協助審查，儘快恢復地貌及植栽綠化。涉違法採取土石、設置圍籬部分，則應依法裁罰及拆除，追蹤土石方及廢棄物流向；違反礦業法則分別移送中央主管機關及地檢署調查。

高雄市水利局指出，市府會參考各方意見，並參照水保技術規範以及請水保服務團成員現場會勘，以避免大雨致災；農業局則表示，鳳山丘陵雖非野生動物保護區，但仍屬都市計畫保護區，之後如有申請開發行為，相關單位仍將依法嚴格審查，確保環境生態。

至於施工單位違法開挖鳳山丘陵駱駝山，逕行遷葬上百門墳墓，且有民眾檢舉家中祖墳遭到遷移，民政局則回應，經市府調查，遭遷祖墳屬私有土地，該遷移行為未向民政局申請，因此將協助家屬將墳墓遷至公家墓園。

【資料來源:YAHOO!奇摩房地產新聞】

大建商高度控價中、小型建商恐難過冬	2016/08/30發佈
俗話說：「沒有賣不掉的房子，只有賣不掉的價格。」，這句話說得一點也沒錯！今年以來，「有感降價」已成為新建案熱銷的代名詞；只要業者肯降價，房子就能火速賣掉！據住展房屋網企研室觀察，這一波大降價的業者，主要以大型建商為主，顯示無論現在或未來房價走向，幾乎操在大型建商手中，規模較小的建商反而沒有掌握價格的能力，只能在價格戰中載浮載沉求生存。此次房市景氣反轉向下，大型建商率先發動價格戰，降價風從桃園一路殺到新竹。大台北的部份則由淡海、五股先發難，再殺到新莊、三峽、板橋、汐止。只要大型建商有大量推案的區域，幾乎無一倖免。不只如此，價格更一路往北打到基隆去，只剩台北市置身事外。原本，外界認為這一波房市反轉，中、小型建商會撐不住率先降價；但結果出乎意料之外，反而是大建商一手主導價格戰。住展房屋網企研室認為，大建商主動降價的原因，與本身操作策略有關。這類「市場派」的大型建商，該調價就調價，毫不拖泥帶水，以回收資金為主要目標。而大建商之所以能夠大幅度降價，則與土地取得時間早、建材大量採購，整體推案成本相對低所致。反觀若是近幾年才進入不動產市場的小建商，因土地取得時間晚、取得成本又高，並不是不想降價，而是降價就瀕臨虧本的窘境，所以只能死撐著價格不放。當然，很多民眾會罵「降價就好了啊！」。但對於推案成本過高的建案而言，降價並不能解決所有事，於是只能走一步算一步。住展房屋網企研室強調，台灣房地產經歷過好幾波沉浮，但有一個定律永遠不變，那就是「會降的不會倒，會倒的不會降。」。自由市場的準則，就是多頭漲價、空頭降價，如果忽視市場，過度堅持價格；而又等不到回春的時候，恐怕只會傷了自己。【資料來源:YAHOO!奇摩房地產新聞】

大建商高度控價中、小型建商恐難過冬

2016/08/30發佈

俗話說：「沒有賣不掉的房子，只有賣不掉的價格。」，這句話說得一點也沒錯！今年以來，「有感降價」已成為新建案熱銷的代名詞；只要業者肯降價，房子就能火速賣掉！據住展房屋網企研室觀察，這一波大降價的業者，主要以大型建商為主，顯示無論現在或未來房價走向，幾乎操在大型建商手中，規模較小的建商反而沒有掌握價格的能力，只能在價格戰中載浮載沉求生存。

此次房市景氣反轉向下，大型建商率先發動價格戰，降價風從桃園一路殺到新竹。大台北的部份則由淡海、五股先發難，再殺到新莊、三峽、板橋、汐止。只要大型建商有大量推案的區域，幾乎無一倖免。

不只如此，價格更一路往北打到基隆去，只剩台北市置身事外。原本，外界認為這一波房市反轉，中、小型建商會撐不住率先降價；但結果出乎意料之外，反而是大建商一手主導價格戰。

住展房屋網企研室認為，大建商主動降價的原因，與本身操作策略有關。這類「市場派」的大型建商，該調價就調價，毫不拖泥帶水，以回收資金為主要目標。而大建商之所以能夠大幅度降價，則與土地取得時間早、建材大量採購，整體推案成本相對低所致。

反觀若是近幾年才進入不動產市場的小建商，因土地取得時間晚、取得成本又高，並不是不想降價，而是降價就瀕臨虧本的窘境，所以只能死撐著價格不放。當然，很多民眾會罵「降價就好了啊！」。但對於推案成本過高的建案而言，降價並不能解決所有事，於是只能走一步算一步。

住展房屋網企研室強調，台灣房地產經歷過好幾波沉浮，但有一個定律永遠不變，那就是「會降的不會倒，會倒的不會降。」。自由市場的準則，就是多頭漲價、空頭降價，如果忽視市場，過度堅持價格；而又等不到回春的時候，恐怕只會傷了自己。

【資料來源:YAHOO!奇摩房地產新聞】

管控北門廣告玩假的？北市府：「原則性」規定	2016/08/30發佈
台北市長柯文哲年初時因感嘆北門周邊廣告招牌雜亂不堪，因此北市府擬訂定「北門周邊地區設置廣告物都市設計準則」，並將依據周邊區域對北門景觀的影響程度，分為三管制區分區管控；而市府都審委員會亦邀請周邊商家參與討論，希望能充分了解目前民眾需求，訂出有共識且可行方案。台北新中華路影音電器街促進會代表建議，期盼商圈未來可提出具特色之廣告物，以及廣告物相關補助機制等問題。經溝通後，代表會也已了解廣告物準則為「原則性」規定，未來商家如提出具創意的招牌設計，經該委員會通過後，仍得予以設置。市府強調，自拆除忠孝橋引道，重現北門古蹟光輝後，改善台北市北門周邊廣告物，便成為城市美學議題及市民關心的焦點。未來市府將積極與周邊相關建物權管單位及業主持續溝通，配合整體景觀及夜間光環境等進行規劃，使西區門戶成為台北特有的歷史風貌。【資料來源:YAHOO!奇摩房地產新聞】

管控北門廣告玩假的？北市府：「原則性」規定

2016/08/30發佈

台北市長柯文哲年初時因感嘆北門周邊廣告招牌雜亂不堪，因此北市府擬訂定「北門周邊地區設置廣告物都市設計準則」，並將依據周邊區域對北門景觀的影響程度，分為三管制區分區管控；而市府都審委員會亦邀請周邊商家參與討論，希望能充分了解目前民眾需求，訂出有共識且可行方案。

台北新中華路影音電器街促進會代表建議，期盼商圈未來可提出具特色之廣告物，以及廣告物相關補助機制等問題。經溝通後，代表會也已了解廣告物準則為「原則性」規定，未來商家如提出具創意的招牌設計，經該委員會通過後，仍得予以設置。

市府強調，自拆除忠孝橋引道，重現北門古蹟光輝後，改善台北市北門周邊廣告物，便成為城市美學議題及市民關心的焦點。未來市府將積極與周邊相關建物權管單位及業主持續溝通，配合整體景觀及夜間光環境等進行規劃，使西區門戶成為台北特有的歷史風貌。

【資料來源:YAHOO!奇摩房地產新聞】

台中東豐快河堤新案市府辦說明會釋疑	2016/08/30發佈
台中市政府建設局對東豐快速道路計劃提出「外環河堤替代方案」，將採仿西濱快速道路低路堤設計，並在大甲溪南側外環式平面道路進行，擬設3處匝道進出口。預計於9月6日起，陸續於豐原、石岡、東勢舉辦三場公開說明會，讓地方獲得正確資訊。台中市建設局指出，日前對外公布的替代方案與前市府時期截然不同，也可消除當地居民恐讓石岡「一分為二」的疑慮；此外，對於環團主張大甲溪北岸的「北岸河堤方案」，該局則回應，該方案路線沿著921地表裂跡行進，路廊通過的地質條件較不穩定，因此環境衝擊將不小於原隧道案，且開發方式更可能衝擊當地景觀。建設局長黃玉霖指出，市府為履行環評承諾，除重新檢視所有方案，也提出南岸外環河堤替代方案，並於規劃過程慎重考量地方民意與地方發展。建設局將於9月6~8日三天，分別在豐原、石岡與東勢召開公開說明會。後續也將依照環評程序，與地方充分溝通後提出細部規劃，併同隧道案送環評大會審查。【資料來源:YAHOO!奇摩房地產新聞】

台中東豐快河堤新案市府辦說明會釋疑

2016/08/30發佈

台中市政府建設局對東豐快速道路計劃提出「外環河堤替代方案」，將採仿西濱快速道路低路堤設計，並在大甲溪南側外環式平面道路進行，擬設3處匝道進出口。預計於9月6日起，陸續於豐原、石岡、東勢舉辦三場公開說明會，讓地方獲得正確資訊。

台中市建設局指出，日前對外公布的替代方案與前市府時期截然不同，也可消除當地居民恐讓石岡「一分為二」的疑慮；此外，對於環團主張大甲溪北岸的「北岸河堤方案」，該局則回應，該方案路線沿著921地表裂跡行進，路廊通過的地質條件較不穩定，因此環境衝擊將不小於原隧道案，且開發方式更可能衝擊當地景觀。

建設局長黃玉霖指出，市府為履行環評承諾，除重新檢視所有方案，也提出南岸外環河堤替代方案，並於規劃過程慎重考量地方民意與地方發展。建設局將於9月6~8日三天，分別在豐原、石岡與東勢召開公開說明會。後續也將依照環評程序，與地方充分溝通後提出細部規劃，併同隧道案送環評大會審查。

【資料來源:YAHOO!奇摩房地產新聞】

區域治理促成台中市公車延駛苗栗	2016/08/30發佈
中彰投苗區域治理政績再添一筆！台中市政府日前宣布，已規劃市公車97路將延駛3.4公里至苗栗縣苑裡鎮的國立苑裡高中。除可造福學生外，也可因交通往返更便捷，讓縣市連結發展更趨緊密，促進台中與苗栗交流，共創繁榮。台中市長林佳龍指出，在中彰投苗區域治理平台成立後，台中市與苗栗縣促成許多重大合作議題，包括舊山線串聯苗栗三義、泰安至台中后里、中央補助舊山線軌道自行車計畫等；市府目前也正規劃舊山線復駛的可行性評估，未來將透過軌道運輸，結合2018年世界花博后里場區，帶動雙邊區域整體發展。此外，台中、苗栗是台灣唯一山海線鐵路經過的縣市，台中積極推動大台中山手線計畫。交通部日前已核定第一期15億成功到追分的下環線計畫，屆時將串連山海線，形成環狀鐵路，未來從山線到海線，從大甲通到后里，解決山海線長期沒有串聯的問題。市府進一步表示，為持續加強建置台中市串聯周邊三縣市完善的公車路網，交通局已陸續規劃市公車延駛至周邊縣市路線，未來將規劃108路公車延駛至南投縣南開科大、101路公車延駛至彰化縣彰化市國立彰化師大寶山校區，以實現中彰投苗區域治理的共同目標，促進中台灣四縣市的交流與合作。【資料來源:YAHOO!奇摩房地產新聞】

區域治理促成台中市公車延駛苗栗

2016/08/30發佈

中彰投苗區域治理政績再添一筆！台中市政府日前宣布，已規劃市公車97路將延駛3.4公里至苗栗縣苑裡鎮的國立苑裡高中。除可造福學生外，也可因交通往返更便捷，讓縣市連結發展更趨緊密，促進台中與苗栗交流，共創繁榮。

台中市長林佳龍指出，在中彰投苗區域治理平台成立後，台中市與苗栗縣促成許多重大合作議題，包括舊山線串聯苗栗三義、泰安至台中后里、中央補助舊山線軌道自行車計畫等；市府目前也正規劃舊山線復駛的可行性評估，未來將透過軌道運輸，結合2018年世界花博后里場區，帶動雙邊區域整體發展。

此外，台中、苗栗是台灣唯一山海線鐵路經過的縣市，台中積極推動大台中山手線計畫。交通部日前已核定第一期15億成功到追分的下環線計畫，屆時將串連山海線，形成環狀鐵路，未來從山線到海線，從大甲通到后里，解決山海線長期沒有串聯的問題。

市府進一步表示，為持續加強建置台中市串聯周邊三縣市完善的公車路網，交通局已陸續規劃市公車延駛至周邊縣市路線，未來將規劃108路公車延駛至南投縣南開科大、101路公車延駛至彰化縣彰化市國立彰化師大寶山校區，以實現中彰投苗區域治理的共同目標，促進中台灣四縣市的交流與合作。

【資料來源:YAHOO!奇摩房地產新聞】

桃園中路二號基地決標公宅進度再往前！	2016/08/29發佈
桃園公宅進程再跨一大步！坐落桃園中路開發區的永安路455巷與力行路口的公宅預定地中路二號基地，從105年5月起展開統包工程招標作業，經資格標審查及召開採購評選委員會議，最後由統包商建國工程公司，與陳章安建築師事務所共同承攬為最有利標廠商決標。桃園市政府指出，統包商之後隨即啟動基本設計，運用統包工程設計施工滾動的特性及優勢，預計105年底前工程開工，107年底前申報竣工。而該公宅基地將規劃興建住宅單元總戶數至少210戶，並包含公設民營托嬰中心、地面層商業空間與地下層停車空間。市府進一步說明，該住宅單元將採多元房型，包括一房型1廳廚1房1衛浴、二房型1廳1廚2房1〜1.5衛浴、三房型1廳1廚3房1.5〜2衛浴等格局，並打造具智慧綠建築、耐震及無障礙通用設計等特色住宅，期能兼顧適宜的生活品質，使市民得以安身立命。【資料來源:YAHOO!奇摩房地產新聞】

桃園中路二號基地決標公宅進度再往前！

2016/08/29發佈

桃園公宅進程再跨一大步！坐落桃園中路開發區的永安路455巷與力行路口的公宅預定地中路二號基地，從105年5月起展開統包工程招標作業，經資格標審查及召開採購評選委員會議，最後由統包商建國工程公司，與陳章安建築師事務所共同承攬為最有利標廠商決標。

桃園市政府指出，統包商之後隨即啟動基本設計，運用統包工程設計施工滾動的特性及優勢，預計105年底前工程開工，107年底前申報竣工。而該公宅基地將規劃興建住宅單元總戶數至少210戶，並包含公設民營托嬰中心、地面層商業空間與地下層停車空間。

市府進一步說明，該住宅單元將採多元房型，包括一房型1廳廚1房1衛浴、二房型1廳1廚2房1〜1.5衛浴、三房型1廳1廚3房1.5〜2衛浴等格局，並打造具智慧綠建築、耐震及無障礙通用設計等特色住宅，期能兼顧適宜的生活品質，使市民得以安身立命。

【資料來源:YAHOO!奇摩房地產新聞】

電梯腹地不足內政部放寬無障礙宅基準	2016/08/29發佈
因應高齡化社會時代來臨及照顧行動不便者，內政部積極推動住宅無障礙設施改善獎勵及補助措施，並於日前通過「無障礙住宅設計基準及獎勵辦法」部分條文及第3條附表1修正草案。考量5樓以下老舊公寓增設昇降設備，恐有設置腹地不足問題，放寬得設置車廂底面積較小的個人住宅用昇降機，以符合實際需求。內政部表示，由於現行規定要求住宅公寓大廈須設置無障礙昇降設備；但此類電梯車廂底面積約1.5㎡以上，使腹地不足的住宅有設置困難，因此本次修法放寬調整相關法令及設計基準，增訂5層以下建物得設置車廂底面積小於1.1㎡的個人住宅用昇降機。此外，也加上「建築技術規則」放寬5層以下建物增設昇降機者，可不計入建築面積及各層樓地板面積，也不受鄰棟間隔、前院、後院及開口距離有關規定的限制。內政部指出，為協助各地方政府辦理無障礙住宅標章核發業務、鼓勵起造人申請無障礙住宅標章，該次修法一併放寬標章的申請條件，僅一個以上住宅單位（戶）符合無障礙住宅設計基準者，即可申請無障礙住宅標章；而「無障礙住宅設計基準及獎勵辦法」部分條文及第3條附表1修正草案，將於近期內完成法制作業程序，並於發布施行後通知各地方政府。【資料來源:YAHOO!奇摩房地產新聞】

電梯腹地不足內政部放寬無障礙宅基準

2016/08/29發佈

因應高齡化社會時代來臨及照顧行動不便者，內政部積極推動住宅無障礙設施改善獎勵及補助措施，並於日前通過「無障礙住宅設計基準及獎勵辦法」部分條文及第3條附表1修正草案。考量5樓以下老舊公寓增設昇降設備，恐有設置腹地不足問題，放寬得設置車廂底面積較小的個人住宅用昇降機，以符合實際需求。

內政部表示，由於現行規定要求住宅公寓大廈須設置無障礙昇降設備；但此類電梯車廂底面積約1.5㎡以上，使腹地不足的住宅有設置困難，因此本次修法放寬調整相關法令及設計基準，增訂5層以下建物得設置車廂底面積小於1.1㎡的個人住宅用昇降機。

此外，也加上「建築技術規則」放寬5層以下建物增設昇降機者，可不計入建築面積及各層樓地板面積，也不受鄰棟間隔、前院、後院及開口距離有關規定的限制。

內政部指出，為協助各地方政府辦理無障礙住宅標章核發業務、鼓勵起造人申請無障礙住宅標章，該次修法一併放寬標章的申請條件，僅一個以上住宅單位（戶）符合無障礙住宅設計基準者，即可申請無障礙住宅標章；而「無障礙住宅設計基準及獎勵辦法」部分條文及第3條附表1修正草案，將於近期內完成法制作業程序，並於發布施行後通知各地方政府。

【資料來源:YAHOO!奇摩房地產新聞】

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